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Carlos de Pilar Flugzeughandel - Our current offers
Piper Seneca III Turbo,GTN 650, SOLD |
[SOLD] |
Description
| Description | | Type: | Bimoteur | | Marque: | Piper | | Modèle: | Seneca III Turbo,GTN 650, SOLD | | Millésime: | 1981 | | Immatriculation: | D-reg | | Attributs: | Epreuve IFR | | Visite annuelle: | 4/2021 | | Emplacement: | Allemagne | | Heures totales cellule (TTAF): | 4780 h | | Prix: | on request[SOLD] | | Détails |
| Seller |
Carlos de Pilar Flugzeughandel
www.carlos-de-pilar.de
Postfach 1529
82157 Gräfelfing
Allemagne
Tel.: +49 89 8542303
Fax: [+49] - (0)89 - 853176 |
| Contact avec vendeur |
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Détails
| Description | | Type: | Bimoteur | | Marque: | Piper | | Modèle: | Seneca III Turbo,GTN 650, SOLD | | Millésime: | 1981 | | Immatriculation: | D-reg | | Attributs: | Epreuve IFR | | Visite annuelle: | 4/2021 | | Emplacement: | Allemagne | | Heures totales cellule (TTAF): | 4780 h | | Prix: | on request[SOLD] | | Nombre de passagers: | 1+5 |
| Moteur(s) | | Nombre de moteurs: | 2 | | Marque/Constructeur: | Conti TSIO 360 KB | Conti TSIO 360 KB | | Puissance: | 220 PS | - | | TBO (hours): | 1800 h | 1800 h | | SMOH: | 1380 h | 1380 h | | Marque/Modèle d'hélice: | Mc Cowley 3 Blade | Mc Cowley 3 Blade | | Hélice Temps 1: | 390 h SNEW | 390 h SNEW |
| Avionique | Avidyne EX500 with Radar and JeppView
Garmin GTN 650, ILS coupled
Garmin GTX 330 Mode S
Garmin GA 53
Bendix/King KMA-24 Audio Panel
King KN 53 VOR/second GS
1 King KY 197 A Transceiver
King KR 87 ADF
King KI 525A HSI w/Nav 1 or GPS Select
Trimble 2000 Approach Plus GPS as backup
Dual Dig. DME King KDI 572
Bendix RDR 160 Radar on Avidyne EX500
King KFC 200 AP/FD
ELT 406 MHz |
| Equipement | Certified known Ice
Full Co-Pilot instruments
Heavy duty Weels and Brakes
Prop. Sync.
Super Soundproofing Annex 16 Chapter X
Built-in Oxygen
Inflatable Door Seal Kit
Ceramic Combustion Heater |
| Extérieur | Seneca IV Paint.
Overall green/white, & golden stripes. |
| Intérieur | 6 graue Buckskin Leder Sitzt, Custom Refreshment Center.
Grey Alcantara Interior. |
| Remarque / Autres | | The airplane was mostly hangared but paint and interieur need some rework. |
Photos
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